• рабочее время9:00-18:00
  • Рабочий телефон(рабочее время)00852 6851 5717
  • Факс 00852 6851 5718

Решение для повышения надежности и безотказной работы машины

2018-12-06 22:00:31

Изолированные подшипники качения INSOCOAT
Предотвращение электрической эрозии в подшипниках

Решение для повышения надежности и безотказной работы машины

Всякий раз, когда электрический ток проходит через подшипники качения, существует потенциальная угроза для надежности ваших машин. Электрическая эрозия может повредить и разрушить подшипники в тяговых двигателях, электродвигателях и генераторах, что приведет к дорогостоящему простою и незапланированному обслуживанию.
Благодаря последнему поколению изолированных подшипников SKF поднял стандарт производительности. Подшипники INSOCOAT обеспечивают высокий уровень надежности и времени безотказной работы для электрических применений даже в самых сложных условиях окружающей среды.

Воздействие электрической эрозии
В последние годы требования к изолированным подшипникам, используемым в электрических машинах, увеличились. Более высокие скорости двигателя и более широкое использование частотно-регулируемых приводов означают, что изоляция должна выполняться беззаконием, если следует избегать повреждения электрических токов. Свойства изоляции также должны оставаться
стабильно, независимо от условий окружающей среды; это особая проблема, когда подшипники хранятся и обрабатываются во влажном климате.
Электрическая эрозия вредит подшипникам тремя различными способами:

1. Чрезмерная эрозия тока
Когда электрический ток проходит через подшипник от одного кольца к другому через элементы качения, он создает процесс, подобный электродуговой сварке, концентрируя высокую плотность тока на небольшой поверхности контакта. Это нагревает материал до температур от отпуска до плавления. Это
варьирует по размерам, где материал закаливается, повторно затвердевает или расплавляется и может образовывать кратеры, где расплавляется материал.

2. Текущая эрозия утечки
Если ток непрерывно падает через подшипник, работающий в форме дуг, даже при малой интенсивности, поверхности дорожек качения подвержены воздействию тепла и эрозии, когда образуются тысячи микрократеров, в основном на скользящих поверхностях контакта. Эти кратеры расположены близко друг к другу и малы
в диаметре по сравнению с повреждением от чрезмерного тока.

Со временем, как вторичный эффект, это приведет к лютням (мойке) на дорожках колец и роликов. Степень ущерба зависит от нескольких факторов:
тип подшипника, размер подшипника, электрический режим, несущая нагрузка, скорость и смазка. В дополнение к повреждению поверхности стали подшипника смазка, близкая к повреждению, может быть деградирована, что в конечном итоге приводит к ухудшению условий смазки и, в конечном итоге, к поверхностному бедствию и отслаиванию.

3. Деградация смазки
Локальные высокие температуры, вызванные электрическим током, могут привести к добавлению присадок в смазку или ожогу, что приводит к более быстрому потреблению добавок. В случае смазки консистентной смазкой консистентная смазка становится черной и твердой. Это быстрое разрушение значительно сокращает срок службы смазки и подшипников.